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龍騰潁淮奔江海
——京港高鐵商合段首趟G7787次列車開行側記

?發布時間:2019-12-02 ?【字體:??

G7787次列車上,旅客欣賞柳編等非物質文化遺產作品。本報特約通訊員 陸應果 攝
  12月1日清晨,記者和上千名旅客在阜陽西站,登上首趟開往上海虹橋的G7787次復興號列車,共同見證擁有1000萬人口的潁淮大地“搭乘”高鐵融入長三角一體化發展國家戰略的懷抱。
  7時17分,列車駛上京港高鐵商合段。車上有專程趕來體驗的火車迷,有回上海的“周末工程師”,還有趁農閑去沿海地區淘金的務工人員。“因為工作原因,每個月都要到上海出差。之前去上海要花13個小時,非常疲勞。”坐在12號車廂的阜陽市民陳琦說,“高鐵開通后,大約4個小時就到上海了,想想都激動。”
  京福鐵路客運專線安徽有限責任公司負責人介紹,廣大建設者不斷優化施工方案,創新工藝工法,強化現場控制,著力整治糾缺,保證了工程質量和進度,確保了運行測試和補強。
  “高鐵全覆蓋”打通了皖北發展的“任督二脈”。阜陽市發展和改革委員會副主任裴忠義介紹,借勢高鐵,向東,阜陽將加速融入長三角,承接東部沿海地區經濟梯度轉移,資金、技術、人才和產業的優勢將競相迸發;向西,阜陽作為兩大經濟圈的疊加地帶,為兩地進一步開展交流合作提供了新的契機。
  列車上,來自合肥客運段的“高姐”“動哥”們表演的文藝節目一個接一個。一條高鐵不僅激蕩起皖北經濟發展的一池春水,而且有利于促進淮河、江淮兩地文化交流,使徽文化得以跨越地域阻隔,同氣連枝,花開并蒂。
  11時18分,列車緩緩停靠上海虹橋站,特意從上海趕回家鄉體驗阜滬“新速度”的吳先生第一個走出車門。他激動地說:“高鐵通了,速度快了,家鄉插上了騰飛的翅膀。”
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